Transporti i udhëtarëve me traget dhe autobusë vijon të ketë rënie krahasuar me periudhën para pandemisë, për shkak të çmimeve konkurruese të linjave ajrore low cost dhe largimit të popullsisë. Dinamika e çmimeve të biletave në transportin ajror ka sjellë tejkalim të fluksit të udhëtarëve krahasuar me 2019-n. Volumi i transportit të mallrave është në rënie, për shkak të tkurrjes së konsumit nga shtrenjtimi i çmimeve dhe largimet e popullsisë. Operatorët e transportit kërkojnë lehtësim të kostove.
Dy vjet pas pandemisë, transporti detar dhe tokësor i pasagjerëve vijon të jetë në krizë, për shkak të rënies së fluksit të udhëtarëve në raport me periudhën para krizës.
Operatorët e kompanive detare pohojnë se rënia e fluksit për ta është ndikuar nga konkurrenca e çmimeve të avionëve low cost, ndërsa për agjencitë e transportit me autobusë ndërqytetës dhe jashtë Shqipërisë, rënia ka ardhur nga largimet masive të popullsisë.
Kompanitë e këtyre sektorëve kërkojnë ulje të tarifave dhe vijimin e subvencionit për lehtësim kostosh. Ndërsa transporti ajror i pasagjerëve ka tejkaluar nivelet e para pandemisë.
Drejtues të agjencive të udhëtimeve theksojnë se faktori kryesor në rritjen e numrit të udhëtarëve me linjat ajrore janë çmimet konkurruese, kryesisht të linjave ajrore low cost, në raport me biletat e tragetit. Transporti i mallrave shfaqet me rënie, si nëpërmjet porteve, ashtu edhe me kamionë.
Arsyeja kryesore e rënies së volumit është tkurrja e konsumit nga shtrenjtimi i çmimeve. Tendenca pritet të vijojë edhe për gjatë 2023./RevistaMonitor
